Ocean Connected Shipping (ONE) yaqinda 2026-yil 15-avgustdan boshlab global tarmog‘ida Favqulodda yoqilg‘i qo‘shimcha to‘lovini (EFS) qayta ko‘rib chiqishini e’lon qildi. Yangi tariflar keyingi ogohlantirishgacha barcha okean va qisqa masofali yo‘nalishlarga tatbiq etiladi.
Yangi tariflar: quruq konteynerlar uchun 75 dollar va muzlatgichli idishlar uchun 100 dollar
Quruq va sovutilgan idishlar o'rtasidagi narx farqi juda muhim. Marshrutning birinchi bosqichida muzlatgichli konteynerlar quruq konteynerlarga qaraganda 33% qimmatroq; Qaytish va qisqa muddatli yo'nalishlarda muzlatgichli konteynerlar quruq konteynerlarga qaraganda 32% qimmatroq.
Qaysi yo'nalishlar qo'llaniladi?
Yangi EFS FMC tomonidan tartibga solinmaydigan va FMC tomonidan tartibga solinadigan savdo yo'llarini, shu jumladan Amerika Qo'shma Shtatlari, Amerika Samoasi, Puerto-Riko, Guam, Saipan, Gavayi va Kanadani o'z ichiga olgan yuk tashishni qamrab oluvchi barcha okean va qisqa masofali yo'nalishlarga qo'llaniladi. Yangi tarif 2026-yil 15-avgustdan kuchga kiradi.
E'tiborga loyiq bir nechta fikrlar
ONE tomonidan EFS sozlamalari yoqilg'i bozoriga bevosita javobdir.
Ship&Bunker maʼlumotlariga koʻra, 2026-yilning birinchi yarmida dunyoning yirik portlarida yoqilgʻi narxlari sezilarli darajada oʻzgarib ketdi. Yuk tashish kompaniyalari EFSni sozlash orqali yoqilgʻi tannarxini himoya qilish sohada keng tarqalgan amaliyotdir.
ONEning EFS darajasi sanoat bilan solishtirganda qanday?
Ilgari Hapag Lloyd tomonidan Uzoq Sharq shimoliy yo'nalishi bo'yicha amalga oshirilgan yoqilg'i bilan bog'liq qo'shimcha to'lovlar taxminan $150-250/TEU bo'lgan, Maersk yoqilg'i qo'shimchalari esa odatda $100-200/TEU oralig'ida.
Bu safar ONE uchun 75 dollar / TEU quruq konteyner darajasi sanoat bilan solishtirganda nisbatan past darajada.
EFS $75/TEU ONE kompaniyasining Uzoq Sharq Yevropa yoʻnalishida taxminan $100-150/TEU yonilgʻi qoʻshimcha toʻlovi bilan solishtirganda kamaydi. Bu yoqilg'i narxining pasayishini aks ettirishi yoki ONEning bozor raqobatiga javobi bo'lishi mumkin.
Bu ekspeditorlar uchun nimani anglatadi?
Uzoq yo'lning birinchi pog'onasining narxi oshib bormoqda
Quruq konteynerlar uchun EFS 75 USD/TEU alohida ro'yxatga olinishi kerak bo'lgan qiyin xarajatdir. Umumiy kotirovkadan keyin passiv ravishda to'lanmaslik uchun 15 avgustdan keyin jo'natilgan tovarlar uchun kotirovkada "EFS qo'shimcha to'lovi" bandini alohida ko'rsatish tavsiya etiladi.
Qaytish va qisqa masofali yo'nalishlar nisbatan "do'stona"
38 dollar / TEU quruq konteyner EFS birinchi bosqich marshrutining faqat yarmini tashkil etadi. Agar mijozda yuklarni qaytarish yoki mintaqa ichida qisqa masofaga tashish talabi bo'lsa, ushbu yo'nalishdagi EFS xarajatlar bosimi nisbatan kichikdir.
Sovutgichli idishlarning xarajat bosimi kattaroqdir
Marshrutning birinchi bosqichida muzlatgichli konteynerlar uchun EFS 100 dollar/TEU ga yetdi, bu quruq konteynerlarga qaraganda 33 foizga yuqori. Sovutgichli konteyner biznesi bilan shug'ullanuvchi ekspeditorlar ushbu qo'shimcha to'lovni kotirovka qilishda alohida hisoblashlari kerak va uni quruq konteynerlar uchun EFS standarti asosida hisoblamasliklari kerak.
Boshqa yuk tashish kompaniyalari kuzatib boradimi yoki yo'qligiga e'tibor bering
ONE avgust oyi o'rtalarida EFSni sozlagan birinchi yirik yuk tashish kompaniyasidir. Sanoat amaliyotiga ko'ra, boshqa yuk tashish kompaniyalari shunga o'xshash vaqtlarda yoqilg'i qo'shimcha to'lovlarini o'zgartirishi mumkin. Doimiy e'tiborni taklif qiling.
