Konteynerda yuk tashish tezligi pasaygan bo'lsa-da, asosiy to'siq hali ham mavjud va yangi toj epidemiyasi va Qo'shma Shtatlarning G'arbiy sohilida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan mehnat nizolari 2022 yilda nisbatan yuqori darajada qolishi kutilmoqda.
Jeremi Nikson, Ocean Network Express (ONE) kompaniyasining bosh direktori, bozor haqida onlayn brifingda shunday dedi: "Shunday qilib, menimcha, biz hali ham umuman optimistmiz, lekin, albatta, biz muqarrar ravishda ma'lum tsikllarda va o'tmishda shunday bo'lishini kutamiz. 2022-yilning joriy siklida biroz teskari shamol bo‘lishi mumkin va biz 2022-yilda energiya xarajatlari va inflyatsiya kabi muammolar tufayli konteyner xizmatlarining ko‘tarilishini ko‘rishimiz mumkin, va, ehtimol, muvozanatlashgan xizmatlar iste’moli iqtisodiga (sotib olish nuqtai nazaridan) biroz o‘tish. talab sekinlashdi."
Shu bilan birga, u, shuningdek, konteyner portlari hali ham qattiq tiqilib qolganligini va hatto talab sekinlashsa ham, tizim ishlashi uchun biroz vaqt ketishini ta'kidladi.
Konteynerlarni tashish sanoatidagi tengdoshlari singari, ONE 2018-yil 31-martda yakunlangan faoliyatning birinchi yilidagi 586 million AQSh dollari miqdoridagi yo‘qotishdan 2018-yilning 31-martigacha bo‘lgan moliyaviy yilida 586 million dollar yo‘qotishga qadar rentabellikning keskin o‘zgarishini boshdan kechirdi. 2022 yil 2021 moliyaviy yil uchun taxminiy daromad 15,4 milliard dollarni tashkil qiladi. 2021-yilning yanvaridan 2021-yilning dekabrigacha boʻlgan davrda ONE EBIT koʻrsatkichi 26.4 milliard dollar boʻlgan daromad boʻyicha 13.9 milliard dollarni tashkil etdi, EBIT marjasi esa 53 foizni tashkil etdi, natijalar haqida hisobot bergan sakkizta tengdosh kompaniyaning oʻrtacha foydasi bu koʻrsatkich 40 foizni tashkil etadi.
Yilning birinchi yarmida konteyner spot bozorida biroz pasayish kuzatilgan bo'lsa-da, ONE yil oxiridagi muzokaralarda mijozlar joriy spot bozoriga yaqin yoki undan yuqori narxlarda uzoq muddatli shartnomalar imzolaganini ko'rdi."Ushbu shartnomalar bo'yicha yuk stavkalari shunchalik sezilarli darajada oshdiki, mijozlar bir yil yoki undan ko'proq vaqt ichida spot bozorga yaqinlashib qolishdi, hatto hozirgi spot bozordan ham yuqori, shuning uchun'ijobiy belgi," - dedi Nikson.
ONE uchun uning butun yuki uzoq muddatli shartnomalar shaklida, dedi u.
Spot yuk stavkalari nuqtai nazaridan, Bahor festivalidan beri pasayish, bu davrda an'anaviy tarzda kuzatilgandek dramatik bo'lmagan, dedi u. "Fevral oyidan beri biz biroz pasayishni ko'rdik, lekin men aytardimki, pasayish darajasi Xitoy Yangi yilidan keyingi so'nggi besh yilga nisbatan nisbatan bo'lib, bu biz ko'rganimizdek emas, balki ijobiy rivojlanish ekanligini ko'rsatadi. Keyin. oldingi yillarda sezilarli pasayish kuzatildi."
Epidemiya va Osiyo-Yevropa savdo hajmining taxminan 2,5 foiziga ta'sir qilgan Rossiya-Ukraina urushi bilan bir qatorda, Nikson spot yuk stavkalarining keskin pasayishi kutilganligini aytdi, ammo ular buni ko'rmadilar.
Nikson, shuningdek, joriy shartnomalar iyun oyida tugaydigan AQShning G'arbiy sohilidagi portlarida mehnat muzokaralarining mumkin bo'lgan ta'siriga ishora qildi. Uning ta'kidlashicha, soha vakillarining fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, bu muzokaralarni hal qilish oson bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun biz iyun, iyul va avgust oylarida port unumdorligining pasayishi yoki muzokaralardagi kechikishlarni ko'rishimiz mumkin. "
ONE 2022 yilning ikkinchi yarmida bozorda ma'lum darajada normallashuvni kutmoqda, ammo bunga AQShning G'arbiy sohilidagi mehnat muzokaralari va Xitoyning yangi toj epidemiyasini nazorat qilishi ta'sir qilishi mumkin.
Freightos tadqiqot bo'limi boshlig'i Yahuda Levinning ta'kidlashicha, ta'minot zanjiri uzilishining hozirgi darajasiga qarab, transpasifik yuk stavkalarini yana oshirish uchun etarli bo'lishi mumkin.
Drewry ning 24 martdagi yuk stavkalari tendentsiyasi tahlili quyidagicha
Kompozit indeks haftada 4,1 foizga pasaydi, biroq bir yil avvalgidan 74 foizga yuqori edi.
Bu yil baholangan WCI o'rtacha kompozit indeksi 40 futlik konteyner uchun 9 285 dollarni tashkil etadi, bu 40 futlik konteyner uchun besh yillik o'rtacha 3 156 dollardan 6 130 dollarga yuqori.
Drewry World Container Index Composite 4,1 foizga pasayib, har bir 40-fut konteyner uchun 8 470,45 dollarni tashkil qildi, biroq 2021 yilning shu davriga nisbatan 74 foizga yuqori. Shanxay-Rotterdam stavkalari 8 foizga yoki 1029 dollarga tushib, bir fut uchun 11 192 dollarni tashkil etdi. quti. Shanxay-Genoa spot yuk tashish 3 foizga yoki FEU uchun 418 dollarga tushib, 12 201 dollarni tashkil etdi. Xuddi shunday, Shanxay-Los-Anjeles va Rotterdam-Shanxay FAK stavkalari mos ravishda 2 foizga tushib, 40 fut uchun 9926 dollar va 1490 dollarga tushdi. Biroq, Rotterdam-Nyu-York kursi 5 foizga yoki 302 dollarga oshib, FEU uchun 6 793 dollarni tashkil etdi. Los-Anjeles-Shanxay, Shanxay-Nyu-York va Nyu-York-Rotterdamdagi narxlar o'tgan haftalar darajasida. Drewry kelgusi haftada spot stavkalari barqaror bo'lishini kutmoqda.
Maersk
●2022-yil 8-apreldan boshlab FMC mamlakatlariga va 2022-yil 1-apreldan Janubiy Afrika mamlakatlariga FMC BO‘LMAGAN mamlakatlarga tegishli bo‘lgan barcha quruq va muzli konteynerlar uchun o‘zgartirilgan ichki qo‘shimcha to‘lov.
●2022-yil 1-apreldan boshlab Xoshimin shahriga va undan tashqariga import, eksport, bojxona, tranzit, qayta yuk tashish uchun qo‘shimcha to‘lov yangilanadi. Yangi qoidalar Xoshimin shahri dengiz porti orqali Kambodjaga kiruvchi va undan chiqadigan barcha tovarlarni qamrab oladi.
Contanier xChange kelgusi oylarda yuk stavkalari ko'tarilishi mumkinligini aytdi, chunki sanoat eng yuqori mavsumga yaqinlashadi.
- OXIRI -
Ilgari tavsiya etilgan
Diqqat! Lityum batareyalarni havoda tashish bo'yicha yangi qoidalar 1 apreldan kuchga kiradi
Og'ir! Sekin tikish tadbiri qizg'in pallada! Tez kema kuchi tezda oxirigacha boradi!
Suvaysh kanali yo‘l haqini oshirishni rejalashtirmoqda, yangi yirik kemalar uchirilishi arafasida. Yuk tashish tariflarining kelajakdagi tendentsiyasi qanday?
Tez orada yopiladi! FTW1, IND9 cheklangan vaqt 9,9 yuan/KG!
Epidemiyaga qarshi kurash davom etayotganda|Narxi bo'yicha yonilg'i quyish to'plami shu yerda!
Neft narxi oshib bormoqda! Ko'pgina Evropa mamlakatlarida norozilik namoyishlari boshlandi va etkazib berish kechiktirilishi mumkin va yuk tashish kompaniyasi yoqilg'i qo'shimchasini oshiradi! Logistika narxlari yana ko'tariladi...
Manba: Ushbu maqola xorijiy ommaviy axborot vositalari va yuk tashish kompaniyalari yangiliklarini birlashtiradi
